Информация по фактам нарушений весогабаритных условий движения с 1 по 31 августа 2017 года

По данным Федерального казенного учреждения «Центр мониторинга безопасной эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Росдормониторинг»), в ходе эксплуатации «Автоматизированной системы «Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации» были выявлены следующие нарушители весовых параметров:

Автодорога А-229, Калининградская область: М251ММ39 – 104 проезда со средним превышением допустимой массы на 15 % (потенциальный штраф – 30,9 млн. рублей). Максимальная полная масса – 55,73 тонн, допустимая полная масса 44 тонны.

Автодорога А-229, Калининградская область: М249ММ39 – 93 проезда со средним превышением допустимой массы на 17 % (потенциальный штраф – 29,0 млн. рублей). Максимальная полная масса – 56,67 тонн, допустимая полная масса 44 тонны.

Автодорога А-229, Калининградская область: С397АО178 – 80 проездов со средним превышением допустимой массы на 5 % (потенциальный штраф – 12,1 млн. рублей). Максимальная полная масса – 44,46 тонн, допустимая полная масса 40 тонн.

Автодорога А-229, Калининградская область: С396АО178 – 78 проездов со средним превышением допустимой массы на 5 % (потенциальный штраф – 12,1 млн. рублей). Максимальная полная масса – 45,31 тонн, допустимая полная масса 44 тонн.

Автодорога А-229, Калининградская область: С400АО178 – 72 проездов со средним превышением допустимой массы на 5 % (потенциальный штраф – 10,9 млн. рублей). Максимальная полная масса – 45,12 тонн, допустимая полная масса 40 тонн.

Автодорога А-260, Волгоградская область: О419НМ33 – 31 проезд со средним превышением допустимой массы на 17 % (потенциальный штраф – 9,7 млн. рублей). Максимальная полная масса – 32,68 тонн, допустимая полная масса 25 тонн.

Автодорога А-260, Волгоградская область: В352ЕС134 – 30 проездов со средним превышением допустимой массы на 11 % (потенциальный штраф – 7,9 млн. рублей). Максимальная полная масса – 39,78 тонн, допустимая полная масса 32 тонны.

Автодорога М-2 «Крым», Орловская область: У817НА57 – 29 проездов со средним превышением допустимой массы на 22,4% (потенциальный штраф – 10,45 млн. рублей). Максимальная полная масса – 59,11 тонн, допустимая полная масса 44 тонны.

Автодорога А-121 «Сортавала», Ленинградская область: В143КР178 – 29 проездов со средним превышением допустимой массы на 15 % (потенциальный штраф – 8,35 млн. рублей). Максимальная полная масса – 33,92 тонны, допустимая полная масса 25 тонн.

Автодорога М-8 «Холмогоры», Архангельская область: М436ЕЕ29 – 26 проездов со средним превышением допустимой массы на 40 % (потенциальный штраф – 10,7 млн. рублей). Максимальная полная масса – 39,1 тонн, допустимая полная масса 25 тонн.

Автодорога А-121 «Сортавала», Ленинградская область: Х481АА178 – 21 проезд со средним превышением допустимой массы на 46 % (потенциальный штраф – 8,95 млн. рублей). Максимальная полная масса – 68,69 тонн, допустимая полная масса 40 тонн.

Автодорога А-121 «Сортавала», Ленинградская область: У638ХВ178 – 18 проездов со средним превышением допустимой массы на 47 % (потенциальный штраф – 7,65 млн. рублей). Максимальная полная масса – 47,14 тонн, допустимая полная масса 25 тонн.

Всего за месяц выявлено 12 нарушивших разрешенные условия движения транспортных средств, которые выполнили в общей сложности 611 рейсов, нанеся суммарный вред, по данным Росдормониторинга, в размере 158,7 млн. рублей.

ФКУ «Росдормониторинг» является федеральным государственным учреждением, предназначенным для осуществления функций по оформлению и выдаче специальных разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации в международном и межрегиональном сообщении, мониторинга реализации федеральных целевых программ по обеспечению условий безопасной эксплуатации автомобильных дорог общего пользования федерального значения, государственным заказчиком которых определено Федеральное дорожное агентство.

«Автоматизированная система «Мониторинг интенсивности и состава транспортного потока в части транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов на стационарных пунктах весового контроля, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения Российской Федерации» выполняет контроль, фиксацию и обработку весогабаритных параметров проезжающего транспортного средства, без его остановки. К концу 2023 года на автомобильных дорогах федерального значения планируется установить 387 автоматизированных стационарных пункта весогабаритного контроля.

Источник: Росдормониторинг