США запускает интеллектуальную систему информирования водителей грузовиков о ближайших стоянках

Министерство транспорта штата Северная Каролина и Федеральная администрация автодорог США приступили к тестированию новой информационной системы автоматического поиска и распределения парковочного пространства для тяжелых крупногабаритных грузовиков. Информационная система при помощи многоуровневого кластера сенсорных датчиков, вмонтированных в дорожные полотна основных магистралей США, и огромной цепи специализированных компьютерных сервисов, обрабатывающих информацию с сенсоров и дорожных видеокамер, будет автоматически находить свободные парковочные пространства и информировать водителей о их ближайшем наличии и расположении. 

Всоответствии с исследованиями, проведенными Министерством транспорта Северной Каролины (МТСК), которые были опубликованы в феврале этого года, дефицит парковочных мест для грузового транспорта остается одной из самых острых и требующих скорейшего разрешения проблем, не только в Северной Каролине, но и в большинстве крупных штатов США. Исследования показали, что 87% американских водителей тратят, по крайней мере, в среднем более 30 минут, чтобы найти парковочное пространство на территориях, прилегающих к различным шоссейным магистралям Соединенных Штатов.

МТСК является членом коридорной коалиции «I-95», объединяющей министерства транспорта всех штатов Соединенных Штатов Америки и представителей центральной федеральной власти страны. Коалиция при помощи законных методов и политических инструментов помогает своим членам в решение любых вопросов, связанных с логистикой и транспортом. Автодорожная коридорная коалиция «I-95»принимает непосредственное участие в федеральной программе по содействию в управлении шоссейными магистралями Северной Америки. «Водители обычных легковых машин в последнее время из-за чрезмерной загруженности дорог тратят огромное количество времени, чтобы найти парковочное пространство. А что уж тут говорить о длинномерном грузовом автомобиле, которому требуется не один десяток метров для парковки… В поисках этого пространства водители порой накручивают не один десяток километров, тратя при этом огромные ресурсы горючего и времени. Не хочется даже говорить о негативном моральном аспекте этого дела, настолько всем это «набило оскомину». А уж о вреде окружающей среде и говорить не приходиться! Поэтому, всем понятно, что это очень важный экономический вопрос – рациональное обеспечение водителей грузовиков оптимальными местами для парковок. И мы должны решать его комплексно и повсеместно, иначе решить его невозможно», - высказался Мериграс Паркер, один из ведущих координаторов коридорной коалиции. 

Технология парковочного пространства базируется на обширной сети специально оборудованных мест для крупногабаритного грузового транспорта. Оборудование включает в себя сенсорные электронные датчики, видеокамеры и серверы, отсылающие информацию о состоянии парковки в информационные центры, которые в свою очередь анализируют данные и отправляют актуальные информационные пакеты по специальным каналам на ближайшие к парковкам грузовики, находящиеся в пути. Таким образом, водитель, будучи еще на дороге, получает необходимую информацию о загруженности парковок того или иного района или географического региона. Получив такой пакет информации, водитель со стопроцентной гарантией может быть уверен, что место на стоянке в требуемом районе ему обеспечено. В системе при помощи специального программного обеспечения в автоматическом режиме проводится планирование таких параметров как время, скорость, наличие свободного/занятого и место назначения. Благодаря этой системе значительно разгружаются дороги, и водители без промедления паркуются в наиболее оптимальных местах по ходу своих маршрутов. «Экономическая рентабельность автоматической информационно-парковочной системы настолько очевидна, что даже самые скромные подсчеты показывают ее неоспоримые преимущества, и это только в самом начале пути», - говорит г-н Паркер. 

За последний месяц были успешно протестированы территориальные информационные центры в Мэриленде и Вирджинии. Тестирование показало преимущество новой технологии перед существующими на данный момент службами оповещения о парковочных местах, которые не обладают такой высокой степенью интегрированности и технической оснащенности как новая информационная система. «Не нашлось ни одного водителя грузовика, познакомившегося с нашей технологией, который не хотел бы использовать ее в дальнейшем», - продолжает г-н Паркер. «Это очень важный опыт, которым без сомнения не стыдно поделиться не только с другими штатами вдоль нашего транспортного коридора, но и с другими государствами», - резюмирует он. Господин Паркер заявил также, что дорожная коридорная коалиция подробно поделится уроками, извлеченными из первоначального теста пилотной информационной парковочной программы, со своими членами в самое ближайшее время после полной обработки всей полученной информации.

Чарльз Эдвардз, директор по логистике и стратегическому планированию Министерства транспорта Северной Каролины, сказал, что его департамент принимает самое активное участие в этом проекте. Департамент будет также формировать партнерскую программу по взаимному предоставлению парковок в своих штатах и дополнительно инвестировать средства в развитие этой очень своевременной и остро востребованной технологии. Эдвардс отметил также, что Министерство уже получило запросы от проектировщиков и строителей территориальных парковок на получение информации для ознакомления с данной системой и соответствующим техническим оборудованием для создания большого количества парковочных модулей.

Одним из важных направлений развития этой системы является создание в ближайшее время большого количества специализированных парковок в инфраструктурах межгосударственной «Автомагистрали 95» и «Трассы 74» США, которые начинаются  от порта Уилмингтон. По данным МТСК, каждый год в Уилмингтоне осуществляется более 600 тысяч грузовых перевозок, связанных с портовыми операциями. В исследовании также говорится, что 8750 грузовиков ежедневно перемещается по 30-мильному автомобильному коридору между городами Кенли и Бенсоном. С помощью Американского научно-исследовательского института транспорта МТСК собрало данные от сотен респондентов, включая водителей, операторов грузовых парковок и патрульных автомобильных дорог. Опираясь на эти данные, выяснилось, что в штате Северная Каролина имеется еще почти 5 тысяч дополнительных парковочных мест для грузового транспорта, но, проблема в том, что более 4 тысяч из них находится в частной собственности, то есть, они привязаны к каким-либо площадкам, например, к парковкам частных магазинов или промышленных объектов. Г-н Эдвардс сказал, что некоторые операторы грузовых парковок взимают с водителей плату за бронирование, которая оговаривается транспортными компаниями на основе их топливных контрактов. 

Сбор самой различной информации о парковочных местах необходим для построения единой структурной базы парковочного пространства. С частниками государство будет договариваться на взаимовыгодных условиях. Ожидается, что в самое ближайшее время в список доступных парковочной информационной системы войдут еще тысячи парковочных мест, которые станут частью беспроблемной актуальной дорожной инфраструктуры Соединенных Штатов.

Александр Рожков