база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

В Приморском крае тяжеловесный лесовоз разрушил мост

На автодороге «Осиновка - Рудная Пристань» в Приморском крае около села Таежка частично обрушился мост. Предположительно, причиной повреждения переправы стал проезд лесовоза, превысившего допустимую нагрузку. Об этом сообщает пресс-служба администрации Приморья. Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Александр Швора объяснил, что не получивший разрешения на проезд по мосту гружёный лесовоз проехал по нему со стороны Владивостока. Вес транспорта предварительно оценён в 90 тонн, что сильно превышает допустимые нормы. Мост находится на 96-м километре трассы «Осиновка – Рудная Пристань». До происшествия переход был полностью исправен. В настоящее время по мосту разрешено движение только легковых автомобилей, проезд большегрузов запрещен.

Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, уже вчера вечером движение транспорта, включая большегрузный, на 96 километре автодороги Осиновка–Рудная Пристань было восстановлено по временному объезду. А лесовоз, который стал причиной обрушения первого пролета моста через реку Таежка, был отправлен штрафную стоянку. «Предварительно вес большегруза оценен в более, чем 90 тонн, что серьезно превышает допустимую нагрузку. Будет произведено взвешивание транспортного средства для получения точных результатов, с которыми мы будем обращаться в правоохранительные органы», – отметил директор департамента Александр Швора. Разрешение на проезд большегрузного транспорта водитель не получал.

 


Источник: ДДХ Приморского края

2017-08-03 13:45 8

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Владимир Подольский

"Тяжеловесный" ... лесовоз?! - Давайте посчитаем массу лесовоза! Судя по фотографии, лесовоз состоит из тягача и прицепа российского производства. Такое лесовозное оборудование производит компания "Транслес" (http://www.trans-les.ru/catalog/tekhnika-dlya-lesa/pritsepnaya-tekhnika). Общая грузоподъемность автопоезда (груженый лесом тягач + груженый лесом прицеп) составляет до 80 куб. метров. Плотность сырого леса навалом (не путать с плотностью древесины) составляет 0,5 тонны на 1 м3 погрузки (плотность древесины 0,8, а коэффициент навала 0,6). Получается, что масса перевозимого груза равна 40 тонн, плюс сухая масса автопоезда тонн примерно 10. В итоге масса автопоезда равна 50, ну, пусть 55 тонн. Но никак не 80!!! НА ВОСЕМЬДЕСЯТ ТОНН ЗАГРУЗИТЬ РОССИЙСКИЙ ЛЕСОВОЗ НЕВОЗМОЖНО - лес просто не поместится! А мост-то старый ... Плюс о состоянии мостов в Приморье известно всем давно - они под своим весом уже рушатся. Вобщем ДДХ ПК сообщают неправду. Интересно, до каких пор дорожники будут во всех своих грехах винить перевозчиков?!

Ответить Ответить с цитатой
0
03 августа 2017 в 14:59
Виктор Иванов

Утверждать о полной массе автопоезда можно на основе двух вариантов: либо на основании данных взвешивания, либо на основании анализа документов на ТС и груз. Интересно, ДДХ взвесило автопоезд или по документам определило общую массу? Некоторые СМИ пишут, что его взвесили. Как можно взвесить развалившийся автопоезд с грузом, который лежит на дороге?

Ответить Ответить с цитатой
0
03 августа 2017 в 15:07
Владимир Меньщиков

Пора уже настаивать на формировании единого ресстра "неприкасаемых" на гос. уровне.

Ответить Ответить с цитатой
0
03 августа 2017 в 15:07
Ольга Коршунова

Не верю. В Приморье все мосты ржавые и старые. Пытаются взвалить вину на перевозчика. Хотят сделать так, как будто перевозчики виноваты в отвратительном состоянии дорог. Людям есть нечего - вот они и возят грузы и лес. Дайте работу, а потом ловите.

Ответить Ответить с цитатой
0
03 августа 2017 в 15:45
Пётр Куприянов

А проводились ли исследования, согласно приказа Минтранса № 150. И кто внёс в книгу рекордов Гиннеса транспортное средство МАЗ с возможностью перевозки 90 тонн, с такой модификацией транспортного средства. И какой "Нобелевский лауреат" рассчитывал общий вес груза, если удельный вес древесины прописан в учебнике за 8 класс и формула "масса груза" на последней обложке того-же учебника. Возможно длина хлыста превышала природных возможностей этой породы.

Ответить Ответить с цитатой
0
04 августа 2017 в 04:09
Владимир Подольский

Исследования государству проводить невыгодно потому что по их результатам (если результаты объективные) половину мостов в Приморье надо закрывать. А так получается что мост вроде держится тихонько, по нему ездят машинки ... до первого бедолаги-дальнобойщика))) У нас же тренд - виноваты во всем грузовики. Им даже модное название придумали - БОЛЬШЕГРУЗЫ

Ответить Ответить с цитатой
0
10 ноября 2017 в 19:23
Алексей Тихонов

Надо же на кого то повесить проблемы. Вот и вещают на грузовики. Вместо того, чтобы перестать воровать и в разу сократить стоимость строительства километра дороги, построить дороги, мы ищем крайних. За 5 лет не построено ни одной дороги. А "бурность деятельности" зашкаливает. Позор!

Ответить Ответить с цитатой
0
10 ноября 2017 в 21:02
Владимир Меньщиков

Есть вероятность, что Башкирия станет вновь первой в деле обеспечения дорожного хозяйства современным программным средством, которое будет позволять своевременно принимать меры к недопущению падения уровня безопасности на дорогах. По информации интернет ресурса ufacitynews, "В Башкирии создадут «умную» карту дорог. Сегодня на конференции в честь Дня памяти жертв ДТП председатель Госкомтранса Тимур Мухаметьянов заявил о создании в Башкирии онлайн-карты дорог. По словам главы ведомства, система будет сообщать «о состоянии дорожного полотна всех дорог республики — и межрегионального, и межрайонного, и муниципального значения. Программа будет учитывать нагрузки, погодные условия и передавать информацию оператору. С помощью определённых математических моделей интерактивная карта будет прогнозировать, когда и где дорога разрушится и потребует ремонта. По результатам анализа состояния дорог в Госкомтрансе будут принимать соответствующие меры".

Ответить Ответить с цитатой
0
20 ноября 2017 в 15:34
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации