база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

Из задач министра транспорта России: «Дальнобойщики - патриотичная часть общества. Стоит сыграть на этом»

На бирже компромата опубликован ещё один интересный массив информации, посвящённый министру транспорта РФ Максиму Соколову. Весь пакет был выставлен на продажу за 300 биткоинов (2 454 168 долларов). В пакет входит переписка с почтового ящика министра с 2010 по 2015 гг, а также копии с трех устройств (айфон, айпады) с переписками в мессенджерах, СМС, скайпе, фото и видеоматериалами с рабочих поездок министра, неформальных мероприятий и отдыха, сообщают продавцы. 

В архиве почты в основном рабочая переписка министра: материалы к докладам в Правительстве, встречам, справки и аналитика по компаниям, обсуждение проектов в области дорожного строительства и модернизации портового хозяйства. В том числе здесь, например, документы, связанные с ситуацией после введения системы «Платон»: ежедневные отчеты о протестах дальнобойщиков, пиар-кампании по борьбе с протестами и т.д. Есть документы, касающееся международных отношений России. Например, распоряжение о введении санкций в отношении Турции или материалы встречи министра с представителями правительства Греции. Есть обсуждения крупных инфраструктурных проектов при участии Министерства Транспорта или конвенциальные планы ведомства, а также отчеты и справки об авариях на транспорте и авиакатастрофах.

Согласно описанию компромата на главу Министерства транспорта России, массив информации состоит из переписок высокопоставленного чиновника через почтовый ящик, совершенных в период с 2010 по 2015 годы, бесед в Skype, социальных сетях и мессенджерах, копий данных со смартфонов, видеоматериалов деловых поездок Максима Соколова и фотографий неформальных мероприятий. Желающему приобрести «интересные сведения» о министре транспорта России придется заплатить неизвестному продавцу 300 биткоинов (более 2,4 миллиона долларов). В СМИ есть информация, что данную сумму уже кто-то заплатил. Отмечается, преимущественную часть компромата на Максима Соколова составляют рабочие переписки, среди которых подробности введения системы «Платон», материалы к докладам в кабинете министров, а также обсуждения государственных проектов модернизации портового хозяйства и дорожного правительства.

 

Относительно ситуации с протестами дальнобойщиков - в материалах описана последовательность действий по расколу и снижению активности протестного движения (орфография и пунктуация сохранены):

«Раздел 2. Управление общественными рисками

1. Задача: Отколоть от бастующих дальнобойщиков максимальное количество сторонников, сведя оставшихся до уровня мелкой группы, не представляющей ни угрозы для общества и власти, ни интереса для СМИ.

2. До настоящего момента НИКТО (ВООБЩЕ НИКТО!) из неотраслевых властей не высказался на тему того, что это полезное начинание. И для чего оно вообще нужно. Такие высказывания (причем, не вполне понятные широким кругам) были только от отраслевых властей.

3. «Демшизовая» оппозиция. «Кровавый режим добрадся до населения и дальнобойщиков». Навальный и прочие уже заняли активную блоггерскую позицию и ведут переговоры с лидерами протеста.

4. КПРФ, ЛДПР и прочие. Начало предвыборного цикла, поскольку, проект f24t долгоиграющий и может дотянуть до осени 2016 года.

5. Необходима активная и четко понимающая задачи «говорящая голова» от властей. Возможно, это будет кто-то, кто получит такое право не по должности, а в силу временного статуса. Например, назначить кого-то руководителем рабочей группы общественного совета Министерства (Общественный Совет при Министерстве транспорта РФ - прим. ред.), иное. Но постоянный спикер должен быть.

6. Для снижения платы с грузовиков - предложить взимание платы со всех авто. Или дать льготы бастующим перевозчикам за счет небастующих. Под данным риском крупные перевозчики (в том числе обслуживающие крупные кампании) перестанут скрыто (а временем явно) поддерживать бастующих.

7. Дальнобойщики незамедлительно окажутся сильнейшим общественным прессом. Все «Синие ведерки» и иные общественные организации становятся на сторону властей.

8. Кроме того, дальнобойщики - патриотичная часть общества. Стоит сыграть на этом. Достаточно указать, что акции инициируются иностранными ассоциациями, которые хотят сохранить право бесплатного проезда по территории страны. Так это или нет, вопрос отдельный. Но может сработать».

В материалах также публикуются сведения о еженедельных отчетах начальников территориальных управлений Росавтодора о ситуации с забастовками дальнобойщиков на автомобильных дорогах федерального значения.

 


Источник: rupolit.net

2017-11-24 10:28 1

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Владимир Подольский

Получается что члены Общественного совета при Минтрансе не самостоятельные фигуры (личности), а всего лишь назначенные бегунки и "говорящие головы". Что им пишут, то они и говорят. Получается, что институт общественных советов при Минтрансе и Росавтодоре - полная чушь и пиар. Интересно, Владимир Матягин (председатель ассоциации Грузавтотранс) в общественном совете тоже роль "говорящей головы" играет? Смотрю - ему очень уж складно семинары и встречи организовывают, тексты пишут ... и проблем никаких нет.

Ответить Ответить с цитатой
0
24 ноября 2017 в 12:38
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации