база грузов база транспорта
Голосования и прогнозы

Каким вы оцениваете состояние российских автомобильных дорог?

  • 0%
  • 0%
  • 0%
  • 0%
Ответить
Строительная компания «ДОКА»

Общероссийский народный фронт: грузовиками разрушено 362 участка российских автомобильных дорог

Общероссийский народный фронт (ОНФ), созданный по инициативе президента России Владимира Путина, выявил 362 участка дорог, которые, по мнению граждан, разрушили большегрузы. Информацию о перегруженных дорогах и искусственных сооружениях ОНФ направит в Минтранс, Ространснадзор и региональные дорожные структуры.

В скором времени на ресурсе Общероссийского народного фронта «Карта убитых дорог» появится отдельная кнопка для заявок по перегруженным мостам и дорогам. «Мы провели мониторинг участков дорог, которые граждане добавили на нашу карту и указали на разрушения из-за передвижения большегрузов. Таких участков оказалось 362. К слову, на карту попала и дорога в Приморье, где недавно обрушился мост через реку Осиновка, в результате чего погибли люди», – сообщил эксперт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Дмитрий Цопов.

Русская рулетка: дальнобойщики ездят по дорогам Приморья на свой страх и риск

Очередной автомобильный мост рухнул в Приморье. Есть погибшие. Дальнобойщики собирают митинг.

Осенний мостопад: еще один автомобильный мост за сутки обрушился в Мордовии

Напомним, в начале октября 2018 городе в городе Свободный Амурской области на железную дорогу обрушился путепровод. В Приморском крае 26 октября рухнул мост под грузовиком. При обрушении моста погибли женщина и ребенок. И это лишь самые резонансные из последних случаев. Трагедии происходят на фоне отсутствия четкой системы весогабаритного контроля на дорогах. По информации ОНФ, есть случаи, когда при норме в 40 т по участку пытается проехать нарушитель весом в 120 тонн.

Пользователи ресурса ОНФ «Карта убитых дорог» сообщают о местах, перегруженных тяжеловесами. Большинство перегруженных дорог граждане отметили в Смоленской (26), Московской (21) и Ростовской (13) областях. По 12 добавленных на карту участков находятся в Алтайском крае и Республике Башкортостан, по 10 – в Краснодарском крае, Ленинградской и Орловской областях. Также, судя по карте, перегруженные дороги есть в Республике Крым, Амурской, Ивановской, Новгородской, Рязанской, Саратовской, Тверской и Тульской областях, а также Хабаровском крае. В этих регионах добавлены от 7 до 9 участков, разрушаемых большегрузами.

Состояние автомобильных мостов в России угрожает экономике целых регионов

Состояние нестояния: обзор 13 мостов Саратова - всё очень плохо ...

На Транссибе мост с грузовиком обрушился на проходящий железнодорожный состав

В топ-10 перегруженных дорог, составленный по результатам голосования на сайте проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», вошли: улица Абрикосовая в Ейске (1919 голосов), улица Александра Невского (298 голосов) и улица Натальи Ковшовой (289) в Уфе, улица Комсомольская в Кирове (179), участок дороги Ольша – Велиж в районе деревни Бабны в Смоленской области (178), развязка на пересечении дорог М-4 и А-260 в Ростовской области (177), дорога Белый Яр – Краснополье в Республике Хакасия (175), улица 1-я Промышленная в Сыктывкаре (166), Большой Александровский проезд в Саратове (138) и дорога в поселке Нижнесакмарский в Оренбургской области (135).

«Многие пользователи карты отмечают, что водители большегрузной техники не обращают внимания на дорожные знаки, сезонные ограничения или пытаются сэкономить, объезжая платные дороги. Еще одна сложная ситуация связана с городской застройкой. Фуры подвозят стройматериалы, разбивают городские улицы. А потом дорогу восстанавливают за счет бюджета, а не застройщика. То есть во всех этих случаях техника весом в десятки тонн передвигается по дорогам, не предназначенным для этого», – подчеркнул Дмитрий Цопов.

«Безопасные» и «качественные» дороги: виновными в трагическом обрушении моста в Приморском крае могут стать дорожники

Единая система весогабаритного контроля будет информировать водителей о перегрузе

Он сообщил, что Народный фронт продолжит сбор и анализ информации о перегруженных дорогах и искусственных сооружениях, а также будет передавать эти сведения в Минтранс, Ространснадзор и региональные дорожные структуры. Также эксперты ОНФ планируют дополнить интерфейс «Карты убитых дорог» специальной кнопкой для заявок по перегруженным мостам и дорогам. «Любой пользователь, который видит постоянное и бесконтрольное движение грузовой техники по тому или иному участку дороги, может отметить его на карте. Мы передадим эти данные в соответствующие ведомства. Только общими усилиями можно упорядочить движение тяжелых грузовиков. В противном случае они по-прежнему будут разрушать дороги и мосты, даже новые и только что отремонтированные», – резюмировал Цопов.

Активисты проекта «Росяма» на примере ЕКАД выяснили кто виноват в колейности на российских дорогах

Фокус не удался: приморские дальнобойщики выиграли все суды по делам о перевесе на пункте весового контроля

Напомним, что после обрушения путепровода на железную дорогу в Амурской области ОНФ провел мониторинг таких сооружений, добавленных на «Карту убитых дорог». Эксперты выявили объекты в самом плохом техническом состоянии. В список попали 14 искусственных сооружений. Среди них те, которые находятся на пути следования скоростных поездов «Сапсан» Москва – Санкт-Петербург и «Стриж» Москва – Нижний Новгород. Народный фронт направил обращение министру транспорта РФ с просьбой поручить оценить техническое состояние путепроводов и обеспечить безопасность граждан. Также ОНФ попросил выяснить принадлежность путепроводов и то, какие меры принимают владельцы по их содержанию в нормативном состоянии.

Эксперты констатируют плачевное состояние мостов и искусственных сооружений во многих российских регионах. Среди причин этого - сильная изношенность строений, регулярный подъем уровня паводковых вод, увеличение нагрузок на транспортную инфраструктуру, а также ненадлежащее содержание искусственных сооружений подрядными организациями. Обрушение мостов или ограничение их пропускной способности наносит серьезный урон экономике целых регионов.

 


Источник: ОНФ

2018-11-02 11:00 1367 4

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Виктор Иванов

Сейчас начнется. Грузовики станут виновными во всех бедах дорожников. Жена дорожника не улетела на отдых на Мальдивы - виноват грузовик, мост рухнул - грузовик виноват.

Ответить Ответить с цитатой
0
02 ноября 2018 в 12:07
Владимир Подольский

Под эту истерию могут и весовой контроль ужесточить, и тарифы на Платон поднять, и СРО в грузоперевозках ввести. ГОТОВИМСЯ.

Ответить Ответить с цитатой
0
02 ноября 2018 в 12:14
Владимир Меньщиков

Данный подход - зазеркалье и хуже того. Проведите ещё анализ - сколько игл медицинских шприцев "сломали пациенты" больниц при получении уколов бракованными иглами в гос. мед. учреждениях. Ну и обвините во всём слишком жёсткие тела этих пациентов.

Ответить Ответить с цитатой
0
02 ноября 2018 в 12:19
Владимир Подольский

Перевозчиков обвиняют в том, что они ездят по дорогам и возят грузы. Это как сделать для людей некачественную мебель и обвинять их в том, что они сидят на ней и разрушают ее.

Ответить Ответить с цитатой
0
02 ноября 2018 в 13:34
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации