база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

Каким вы оцениваете состояние российских автомобильных дорог?

  • 0%
  • 0%
  • 0%
  • 0%
Ответить

Губернатор Приморья Олег Кожемяко заблокировал выдачу спецразрешений перевозчикам региона

В Приморском крае решением местных властей длительное время практически полностью заблокированы перевозки дорожной и прочей специальной техники. Об этом Российскому транспортному порталу рассказал председатель Профсоюза транспортных перевозчиков Приморского края Петр Куприянов.

По информации собеседника, недавно назначенный на должность директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Виктор Юрьевич Свяченовский распорядился не выдавать специальные разрешения на проезд крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, осуществляющих перевозки грузов по автомобильным дорогам Приморского края в случае, когда транспортные средства являются крупногабаритными, но следуют без груза. К таким транспортным средствам (ширина которых без груза превышает национальный российский стандарт – прим.) относятся как большое количество низкорамных полуприцепов (тралов), так и грузовые тягачи с полуприцепами.

Использование низкорамных крупногабаритных тралов необходимо при перевозках специальной, дорожно-строительной техники и оборудования. При подаче под загрузку трал движется пустым. Как правило, трал возвращается порожним после выполнения перевозки груза. Решение руководства ДДХ Приморского края о невыдаче спецразрешений на движение крупногабаритных транспортных средств без груза полностью блокирует возможность выполнения таких перевозок. «По сути дела, мы имеем ситуацию, когда местный орган исполнительной власти – департамент транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, в круг обязанностей которого входит оказание государственной услуги по выдаче специальных разрешений, данную услугу выполнять отказывается. Отказывается, не смотря на позицию Минтранса РФ и Верховного суда», - говорит Петр Куприянов.

Митинг дальнобойщиков: перевозчики высказали свое отношение к состоянию дорог Приморья

При участии проф. сообществ дальнобойщики могут эффективно отстаивать свои права

Приморские дальнобойщики выиграли все суды по делам о перевесе на ППВК

Решение Виктора Свяченовского заблокировало не только местные перевозки порожних негабаритных транспортных средств, но и межрегиональные, в маршруте которых имеются автомобильные дороги, проходящие по территории Приморского края. Дело в том, что орган исполнительной власти, выдающий специальное разрешение обязан согласовать маршрут следования крупногабаритного и (или) тяжеловесного транспортного средства со всеми балансодержателями. В случае, когда маршрут частично проходит по территории Приморского края, балансодержатель (ДДХ Приморского края) отказывает в таком согласовании и специальное разрешение выдано быть не может.

Примечательно, что позицию Свяченовского поддерживает губернатор Приморского края Олег Кожемяко, который направил министру транспорта РФ Евгению Дитриху письмо № 11/373 от 21.01.2019, в котором анализируя приказ Минтранса от 24.07.2012 № 258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов», приходит к выводу о том, что «заявление на получение специального разрешения в соответствии с Порядком подается только на перевозку груза. При этом данный Порядок не предусматривает процедуру выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам крупногабаритных транспортных средств без груза (порожних транспортных средств), габариты которых превышают допустимые габариты, установленные Правительством Российской Федерации» и предлагает министру транспорта внести соответствующие изменения в Порядок минтранса.

 

В ответ губернатору Приморского края Кожемяко Минтранс России направил разъяснения за подписью первого заместителя министра Иннокентия Алафинова (имеется в распоряжении Российского транспортного портала), согласно которого сообщается: «крупногабаритное транспортное средство - это транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Правительство Российской Федерации», из чего следует, что органы исполнительной власти выдавать специальные разрешения на порожние (без груза) крупногабаритные транспортные средства обязаны. В письме Алафинов сообщает, что «По информации Федерального дорожного агентства государственная услуга по оформлению специальных разрешений предоставляется на движение тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств как с грузом, так и без него».

Более того, имеется определение Верховного суда от 29.01.2018 № 303-КГ17-21052, согласно которого действия руководства департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края по отказу в выдаче специального разрешения на движение порожнего негабаритного транспортного средства признаны незаконными.

Также, 22 марта 2019 года в городе Владивосток под председательством и.о. заместителя директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Александра Позднякова прошло заседание рабочей группы проекта «Грузовые перевозки», в ходе которого внимание участников было обращено на разъяснения Минтранса РФ. «Отделу предоставления государственных услуг и развития дорожного сервиса департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края (А.В. Слипченко) принять к сведению информацию первого заместителя министра транспорта Российской Федерации И.С. Алафинова от 25.02.2019 года № ИА-Д2/2605, подтверждающую возможность оформления специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, как с грузом, так и без него», - указано в разделе II протокола заседания (копия документа имеется в распоряжении «РТП»).

Несмотря на позицию Минтранса и решение Верховного суда – «специальные разрешения выдавать», по имеющейся информации, руководство дорожного департамента и губернатор Приморского края Олег Кожемяко настаивают на своей правоте и выдавать специальные разрешения перевозчикам – отказываются. Такую же позицию местные власти занимают и в ходе судебных разбирательств по искам перевозчиков (документы имеются в распоряжении «Российского транспортного портала»). Более того, отказы в согласовании маршрута по территории Приморского края получает и федеральное территориальное подразделение Росавтодора – ДСД «Дальний Восток».

«Создается впечатление, что наш губернатор Олег Кожемяко введен руководством местного дорожного департамента в глубокое заблуждение относительно трактовок Порядка выдачи специальных разрешений Министерства транспорта России. Вместо того, чтобы разобраться в вопросе дополнительно, принять и выслушать перевозчиков, изучить решение Верховного суда, господин Кожемяко продолжает придерживаться неправомерной и незаконной позиции, - говорит Петр Куприянов. – И поскольку губернатору изложены позиции и Верховного суда, и Министерства транспорта, но ситуация не меняется, то, получается, что блокада приморских перевозчиков и бизнеса устроена самим губернатором». Не смотря на многочисленные запросы и жалобы, губернатор до сих пор не принял перевозчиков и не выслушал их позицию. Одновременно с этим, по информации Куприянова, в результате неправомерных действий руководства ДДХ Приморского края перевозчики несут серьезные убытки. Многие находятся на грани разорения.

 

В свое время профсоюзом направлено обращение прокурору Приморского края, в котором изложена сложившаяся в крае ситуация. «Действия руководителя департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края мы воспринимаем не иначе, как саботаж с целью сорвать наметившуюся в Приморье тенденцию на улучшение предпринимательства и развитие территории в качестве форпоста всего Дальнего востока. Приморье - крупнейшие морские и сухопутные транспортные ворота России, обеспечивающие связь со всем миром в Тихоокеанском и Восточно-азиатском регионе», - говорит Пётр Куприянов.

Следует отметить, что противостояние дорожных властей Приморья с местными перевозчиками длится несколько лет. В прошлом году перевозчики, объединенные в профсоюз, выиграли все суды по делам о перевесе транспортных средств и вернули незаконно начисленные штрафы на сотни тысяч рублей. В то время бывший директор департамента дорожного хозяйства Приморского края господин Швора занимал позицию активного противостояния с перевозчиками и не хотел принимать их доводы.

Редакция будет следить за дальнейшим развитием событий.

 

2019-04-05 10:05 5

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Владимир Подольский

Пришел новый местный "дорожный царек". Вместо того, чтобы изучить почему "сдули" Швору и действующие нормативные документы в части выдачи специальных разрешений, начал свои порядки наводить. Да еще и губера в заблуждение ввел. В Порядке же четко написано - "крупногабаритное средство - это … с грузом или без него". Чудик. Ща огребут совместных юлей вместе в губернатором, а потом еще отдельно от губернатора на ковре в извращенной форме.

Ответить Ответить с цитатой
0
05 апреля 2019 в 11:33
Владимир Подольский

Тем не менее, порядок выдачи бумажек в редакции "Чердкова с Перегаровым" надо дорабатывать. Там мути хитромудрой много. Писали для того, чтобы не госуслугу оказывать, а бабки зарабатывать.

Ответить Ответить с цитатой
0
05 апреля 2019 в 11:35
Виктор Иванов

Прикольно Кожемяку развели. Юристов в Приморье нет что-ли?

Ответить Ответить с цитатой
0
05 апреля 2019 в 11:37
Владимир Меньщиков

Провокация явного вида! Хорошо бы сверху сначала минтранс РФ разогнать по поводу, а потом и губернатору сказать: "Ты умничать - умничай, но производственники - святое! Это мы все ("администраторы-бюрократы") должны по струнке ходить и стоять по стойке смирно перед производственниками и обслуживающему их транспортному сообществу..." С какого перепуга вообще производство должно страдать из-за кабинетных чинуш, да ещё такого высокого ранга?! Своими откровенными многочисленными ляпами самого серьёзного масштаба минтранс показывает значительное падение уровня технической грамотности своих специалистов сверху донизу давно и системно, но это не является поводом для затягивания решения неоднозначностей тех или иных толкований никем из должностных лиц. Не знаете, как решать - спросите, не умеете - учитесь, не желаете - прочь с должности! Это также касается всех чиновников гос. аппарата и также - сверху и донизу.

Ответить Ответить с цитатой
0
05 апреля 2019 в 11:56
Илья Гончаров

ну вообще-то статья мнение Кожемяко не совсем раскрыла, так он хочет сделать, чтобы негабаритный (не тяжеловесный) порожний транспорт ездил легально, раз такому, к примеу, полуприцепу 3 метра шириной дали сертификат в РФ, то пусть он ездит спокойно и без разрешений легально. Но пока идет его война с Минтрансом федеральным, то выходит вот так...

Ответить Ответить с цитатой
0
05 апреля 2019 в 18:25
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации