база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

Произошел значительный отток транзитных грузов из авиации на железную дорогу - глава «Трансконтейнера»

В условиях пандемии президент «Трансконтейнера» Александр Исурин заметил отток высокомаржинальных транзитных грузов с авиационного транспорта на железную дорогу.

Он назвал «этот всплеск« очень «интересным» и напомнил, что из-за карантинных ограничений почти все авиакомпании прекратили регулярные рейсы, «особенно в сообщении с Китаем», при том, что в багажных отсеках пассажирских самолетов перевозилось очень много «товаров электронной торговли».

«Такую вместимость грузовым авиакомпаниям не заменить. А «следующий» вид транспорта, который позволяет давать приемлемую скорость доставки товаров электронной торговли, - это как раз железнодорожные контейнерные перевозки. И мы видим, что транзит в апреле относительно апреля прошлого года продемонстрировал прирост на 32%», - добавил топ-менеджер.

«Самый быстрый маршрут - через Казахстан», - отметил Исурин. Именно поэтому, в том числе, по его словам, совместное предприятие ОАО «Российские железные дороги» и ж/д администраций Белоруссии и Казахстана - АО «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (United Transport and Logistics Company Eurasian Rail Alliance) - «показало рекордный объем перевозок в апреле».

По словам Исурина, на сети РЖД по итогам января-апреля 2020 года рынок контейнерных перевозок «по общим цифрам чувствует себя весьма неплохо» (вырос на 12,6%, в том числе внутрироссийский - на 13,2%, экспорт - на 13,6%, импорт - на 9,8%, транзит - на 13,5%).

«Но рост в течение первых четырех месяцев был очень рваный. В феврале очень сильно упал импорт, динамики не было, и это сказалось на отсутствии контейнеров в России под загрузку экспорта, который, наоборот, демонстрировал очень сильную положительную динамику», - сказал он.

«Соответственно, несмотря на общий рост рынка, сильно увеличивался внутренний дисбаланс, что влияет на расходы, связанные с подсылом необходимого оборудования в места загрузки. Увеличение транзита тоже шло очень рваными темпами: сначала он снизился в начале года из-за закрытия китайских предприятий на карантин, после этого последовал всплеск, так как они открылись в феврале и начали наверстывать упущенное, потом опять последовало снижение - закрылись уже европейские предприятия, а потом опять последовал всплеск», - добавил топ-менеджер.

 


Источник: Интерфакс

2020-05-26 12:01 0

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Комментарии отсутствуют

Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации