block: head
Американские грузовики и тягачи с пробегом. Продажа в Москве, Санкт-Петербурге и других городах
база грузов база транспорта
Ломовозы с манипулятором камаз, маз | установка и продажа, ломовозная техника б/у
Запчасти для манипуляторов и гидроманипуляторов ВЕЛМАШ МАЙКОП, гидроманипуляторы продажа запчастей, запчасти гидроманипуляторов
Голосования и прогнозы

Отступающая на Север вечная мерзлота серьезно угрожает транспортной инфраструктуре

Граница вечной мерзлоты в арктических районах России за последние десятилетия отступила вследствие глобального потепления до 80 километров, что усилило процессы деградации почвы, сообщает МЧС РФ. Общая площадь районов вечной мерзлоты в России составляет около 10,7 миллиона квадратных километров или порядка 63% территории страны. Здесь сосредоточено более 70% разведанных запасов нефти, порядка 93% природного газа, значительные залежи каменного угля, создана также разветвленная инфраструктура объектов топливно-энергетического комплекса. «Южная граница ВМ за несколько последних десятилетий сместилась на расстояние от 40 до 100 километров... Усилились процессы деградации (грунта) - появились участки сезонного протаивания (талики) и явления термокарста», - говорится в прогнозе чрезвычайной обстановки на территории РФ.

МЧС также фиксирует изменения температурных режимов верхнего слоя вечной мерзлоты за последние 40 лет. «Данные наблюдений демонстрируют практически повсеместное увеличение, начиная с 1970 года, среднегодовой температуры верхнего слоя ВМ. На севере европейской территории России оно составило 1,2-2,4 градуса, на севере Западной Сибири - 1, Восточной Сибири - 1,3, в центральной Якутии - 1,5 градуса», - сообщает источник. При этом МЧС отмечает влияние деградации вечной мерзлоты на устойчивость различных сооружений, прежде всего, жилых зданий, промышленных объектов и трубопроводов, а также автомобильных и железных дорог, взлетно-посадочных полос и линий электропередачи. «Это явилось одной из главных предпосылок того, что на территории ВМ в последние годы существенно возросло число аварий и различных повреждений вышеперечисленных объектов», - отмечается в прогнозе.

При разрушении вечной мерзлоты, а также появлении других дестабилизирующих факторов, вызванных потеплением, потребуется серьезная реконструкция коммунальной инфраструктуры северных городов и поселков, ввод в действие и выполнение иных, чем сегодняшние, норм эксплуатации зданий и сооружений. Разрушение фундаментов и опорных конструкций в результате просадки земной поверхности, затопление и заболачивание многих участков местности, на которых расположены искусственные сооружения, – вот что будет происходить при таянии вечной мерзлоты.  

Сдвигающаяся к Северу южная граница вечной мерзлоты вносит существенные изменения в структуру почвы и серьезно угрожает транспортной инфраструктуре (автомобильные и железные дороги, газо- и нефтепроводы), влечет большие экономические потери государства на инженерные работы по профилактике данного процесса.

По данным МЧС РФ, только в Норильском промышленном комплексе около 250 сооружений получили существенные деформации, почти 40 жилых домов снесены или запланированы к сносу. 

 

Под Арктикой заложена «метановая бомба»

О надвигающемся катаклизме рассказали ученые из британского Кембриджа и нидерландского университета Эразма Роттердамского. Они провели первый систематический анализ последствий таяния Арктики, в которой за последние 40 лет площадь льда сократилaсь более чем на треть.

С помощью компьютерной модели PAGE09 ученые оценили экономический эффект от выброса в атмосферу 50 млрд. тонн метана в период с 2015 по 2025 годы. Вычисления с разными параметрами показали колоссальный финансовый ущерб в размере от $10 трлн. до $220 трлн. Наиболее вероятными экономическими потерями названа цифра $60 трлн. «Под Арктикой - огромная экономическая «бомба» с часовым механизмом. 50 гигатонн метана, попав в атмосферу, на 15-35 лет приблизят дату, когда средняя глобальная температура превысит порог в 2 градуса выше доиндустриального значения. Львиная доля ущерба будет нанесена беднейшим странам Африки, Азии и Южной Америки», - утверждает специалист по Северному ледовитому океану из Кембриджа Петер Уэйдхэмс.

«Метановая бомба», накрытая ледяным колпаком, находится под Восточно-Сибирским морем. Она представляет из себя слой гидратов - кристаллических соединений газа и воды. От атмосферы этот слой отделяют льды, вода, и тонкий, примерно 20-метровый слой вечной мерзлоты, покрывающий морское дно. Чем меньше льда останется на поверхности моря, тем сильнее оно будет разогреваться солнечными лучами и тем больше метановых струй будет прорываться сквозь дно в атмосферу. Из недр этого водоема пока просачивается около 10 млн. тонн метана в год.

По расчету ученых, попадание 50 млрд. тонн метана в атмосферу планеты увеличит в ней концентрацию этого газа в 12 раз и повысит температуру Земли на 1,3 градуса.

Кембриджские исследователи считают, что мировое сообщество мало что может сделать для предотвращения взрыва «метановой бомбы», так как даже полная остановка промышленности не вернет уровень CO2 к точке, при которой ледники прекратят таять и начнут восстанавливаться. Хотя остановить тикающий часовой механизм нельзя, можно минимизировать последствия извержения метана.

 

2017-09-03 18:05 0

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Комментарии отсутствуют

Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации
ФПОГ - Федеральный перевозчик опасных грузов всех классов опасности