база грузов база транспорта
Голосования и прогнозы

Каким вы оцениваете состояние российских автомобильных дорог?

  • 0%
  • 0%
  • 0%
  • 0%
Ответить
Строительная компания «ДОКА»

Началась экспертиза проекта нового Порядка выдачи специальных разрешений на перевозки КТГ

Министерство экономического развития РФ 22 сентября 2017 года направило экспертам и участникам рынка перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов письмо, согласно которому просит экспертов принять участие в рассмотрении проекта нового «Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства и (или) тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, включая порядок согласования маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», разрабатываемого Минтрансом России, на предмет наличия в нем положений, вводящих избыточные, необоснованные ограничения или обязанности для предпринимателей, а также оценить объем дополнительных расходов бизнеса, если таковые могут возникнуть в связи с его принятием.

«Минэкономразвития России направляет проект приказа Минтранса России «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства и (или) тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, включая порядок согласования маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» (далее – проект акта), разрабатываемого Минтрансом России (далее – разработчик), а также сводный отчет о проекте акта, подготовленный разработчиком. В настоящее время данный проект акта проходит оценку регулирующего воздействия, направленную на выявление положений, препятствующих ведению предпринимательской деятельности. Подробная информация о проекте акта размещена на официальном сайте regulation.gov.ru (ID проекта: 02/08/06-17/00067774). Просим рассмотреть проект акта на предмет наличия в нем положений, вводящих избыточные, необоснованные ограничения или обязанности для предпринимателей, а также оценить объем дополнительных расходов бизнеса, если таковые могут возникнуть в связи с принятием проекта акта. Вашу позицию просим направить по прилагаемой форме не позднее 29 сентября 2017 года на адрес электронной почты: JunusovaMA@economy.gov.ru, контактное лицо Юнусова Мария Александровна, 8 (495) 650-87-00, доб. 2632. Ваше мнение необходимо Минэкономразвития России для подготовки заключения об оценке регулирующего воздействия, которое является обязательным к рассмотрению при выработке решения о целесообразности принятия проекта акта. Подробную информацию о процедуре оценки регулирующего воздействия можно найти на официальном сайте orv.gov.ru, а также в рубрике «Оценить» на официальном сайте regulation.gov.ru. Благодарим Вас за сотрудничество и активное участие в оценке регулирующего воздействия» - сообщается в письме Минэкономразвития.

Важно отметить, что ранее Минэкономразвития письмом от 09 июля 2015 года № ОБ-21/8695 «Об оценке регулирующего воздействия» выдало отрицательное заключение по действующему в настоящее время Порядку выдачи специальных разрешений, утвержденным приказом Минтранса от 24 июля 2012 года № 258. «ЗАКЛЮЧЕНИЕ об оценке регулирующего воздействия на проект приказа Минтранса России «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на проезд крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, масса с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось или группу осей которых превышают более чем  на 2 процента допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов, и о внесении изменений в Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, утвержденный приказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. № 258» ...  Учитывая изложенное, считаем целесообразным проработать вопрос доработки действующего приказа № 258 с учетом выявленных замечаний без издания нового, отдельного нормативного правового акта. На основе проведенной оценки регулирующего воздействия проекта акта   с учетом информации, представленной разработчиком в сводном отчете, Минэкономразвития России сделан вывод о не достаточном обосновании решения проблемы предложенным способом регулирования. В проекте акта содержатся положения, которые вводят избыточные административные и иные ограничения и обязанности для субъектов предпринимательской и иной деятельности или способствуют их введению, а также способствуют возникновению необоснованных расходов субъектов предпринимательской и иной деятельности или способствуют возникновению необоснованных расходов бюджетов всех уровней бюджетной системы Российской Федерации» - содержится в письме Минэкономразвития. 

Действующий в настоящее время Порядок выдачи специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, утвержденный приказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. № 258 вместо Инструкции № 1146, не решил для перевозчиков крупногабаритных и тяжеловесныъ грузов их наболевших проблем. По мнению экспертов, выдача специальных разрешений Росавтодором постоянно сопровождается коррупцией и поизволом чиновников. 

Проект приказа Минтранса размещен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Перевозки тяжеловесных или крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам необходимы, поскольку часто при строительстве заводов и крупных инфраструктурных объектов приходится перевозить важные технологические составные элементы (грузы), такие как турбины, трансформаторы, коленвалы для кораблей, ректификационные колонны, стойки ветрогенераторов и т.д., деление которых на более мелкие части без ущерба для изделия практически невозможно.

 

 

Читайте также:

Неразбериха в Минтрансе продолжается!

Коррупционная составляющая в грузовых автомобильных перевозках

Избирательность чиновников Росдормониторинга наносит серьезные убытки сектору коммерческих грузоперевозок

Монопольное положение ФКУ Росдормониторинг влечет коррупцию

Система выдачи разрешений на грузоперевозки не оправдала ожиданий

 

2017-09-22 20:39 2865 0

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Комментарии отсутствуют

Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации