база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

Каким вы оцениваете состояние российских автомобильных дорог?

  • 0%
  • 0%
  • 0%
  • 0%
Ответить

Бизнес-омбудсмен: штрафы за перегруз непосильны для большинства фирм малого и среднего бизнеса

В Торгово-промышленной палате Нижегородской области состоялся транспортно-логистический форум, приуроченный к двухлетней годовщине введения системы «Платон». Уполномоченный по защите прав предпринимателей региона Павел Солодкий принял участие в дискуссии, о чем сообщает пресс-служба бизнес-омбудсмена. Согласно полученной информации, больше всего вопросов у присутствующих на форуме перевозчиков вызвали доклады о работе системы автоматических пунктов весогабаритного контроля в Нижегородской области.

«Получилась жесткая дискуссия. Директор Центра безопасности дорожного движения Нижегородской области и начальник ЦАФАП при УГИБДД области настаивают на том, что система работает корректно. При этом 3500 тысячи постановлений на 784 миллионов штрафов, выписанных перевозчикам, из которых более 1000 сейчас оспаривается в судах, им не кажутся существенными цифрами. Я своей позиции не меняю, буду бороться за добросовестных перевозчиков, потому что убежден: те, кто реально ездит с перегрузом, находят способы избежать штрафов. Они не пишут жалобы обмудсмену и не ходят на форумы, чтобы достучаться до властей», – говорит Солодкий. 

Напомним, в производстве у уполномоченного на данный момент находится 12 жалоб от перевозчиков по работе автоматических пунктов весогабаритного контроля, одна из которых коллективная – содержит 12 подписей предпринимателей. В сентябре бизнес-обмудсмен совместно с филиалом Ассоциации международных автомобильных перевозчиков по ПФО направлял свои предложения по корректировке работы пунктов весогабаритного контроля региональным властям.  В октябре информация также была доведена до Уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей Бориса Титова как системная проблема бизнеса в регионе. «У нас есть вполне конкретные предложения, которые необходимо реализовать в регионе. Часть из них, по словам директора ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» Глеба Иванова, уже находится в разработке. Так, до конца года на дорогах должны появиться опознавательные знаки перед рамками весового контроля, а в первом полугодии следующего года обещают оснастить пункты информационными табло, которые сразу будут оповещать водителей, если зафиксирован перегруз. Однако по-прежнему остается открытым вопрос о возможности проведения контрольного взвешивания на стационарных постах, разработки отдельных регламентов для перевозки жидких и сыпучих грузов. Мы также планируем на федеральном уровне добиваться снижения размера штрафов за перегруз, потому что они непосильны для большинства организаций малого и среднего бизнеса», – продолжил уполномоченный.

Как один из главных положительных итогов форума Павел Солодкий назвал формирование резолюции по актуальным вопросам развития автотранспортного комплекса и улучшению транспортно-логистического климата Нижегородской области. В течение двух недель на площадке Торгово-промышленной палаты будут аккумулироваться предложения от представителей бизнес-сообщества, которые затем направят федеральным властям.

Павел Солодкий призывает всех перевозчиков активно участвовать в подготовке документа, поясняя, что многие из обнародованных на форуме проблем можно решить только в правовом поле, и чем больше голосов и предложений прозвучит, тем больше шансов на успех.

 


Источник: Коза Пресс

2017-11-16 20:47 1

Сталкивались ли вы с фактами некорректной работы измерительного оборудования на ПВК?

  • 1 18%

    нет, оборудование работает нормально

  • 2 45%

    сталкивался с единичными случаями завышения фактических данных ТС

  • 3 36%

    сталкиваюсь с этим постоянно

Опрос завершен 28.12.2017. Всего приняло участие 10 чел.

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Владимир Подольский

Молодец мужик. Высказал свою честную и четкую позицию. А где у нас организации, которые занимаются представлением интересов малого и среднего бизнеса?! Чего они то молчат. Ротенбергов боятся? Например, ОООМСП ОПОРА РОССИИ расшифровывается как "Общероссийская общественная организация малого и среднего предпринимательства". Чего они молчат? Где работа? Где анализ, где работа, совещания, работа с перевозчиками, где решение наших проблем. Или они могут только бегать по стране и глубину ямок измерять, да проекты навального типа РосЯма копировать?

Ответить Ответить с цитатой
0
16 ноября 2017 в 21:06
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации