Экономия расхода топлива: преимущества современных грузовиков

Все чаше инновации применяют производители грузовых автомобилей, учитывая при этом сокращение потребления моторного топлива и снижение выброса в атмосферу вредных веществ.

Как известно, самые большие материальные затраты автоперевозчиков уходят в потребление моторного масла. Однако в настоящее время современный грузовик экологического класса Евро-6 почти наполовину экономичнее своего предыдущего соратника 1970 года. К тому же его выбросы в атмосферу намного снижены.

Раньше экономия потребления топлива достигалась путем установки экономичного двигателя и оптимальной коробки передач, то теперь эффективность ТС складывается по крупицам. От конструкции и компонентов грузовика или автобуса зависит снижения потребления топлива почти на 10 процентов. Такие показатели материального снижения дает квалифицированное ТО и сервисные контракты.

Водитель также является важным звеном в цепочке экономии: умело управляя техникой, он сможет снизить потребление топлива до 12 процентов. Некоторые компании организуют для водителей уроки мастерства и тренинги, в которых рассказывают, что даже правильный выбор скорости приносит положительный результат.

Стоит ли приобретать современные ТС и поддерживать их в исправном состоянии? В первую очередь преимущество современных грузовых автомобилей – это экономия потребления топлива. Современные коробки передач с автоматическим переключением и возможностью использовать круиз-контроль позволяют снизить потребления топлива до 10 процентов за счет оптимального выбора нужной передачи, своевременного переключения и способности функционировать при низких оборотах двигателя.

Комплекс таких устройств предлагают ДАФ, МАН, Ивеко, Рено Тракс и другие автозаводы. До 4% топлива позволяют экономить системы распознавания топографии местности: они есть у Мерседес-Бенц, Вольво, Скании.

Дополнительное преимущество - стоят системы помощи сидящему за рулем в виде подсказок бортового компьютера о переходе на другую передачу и оценке эффективности действий водителя. Такой транспорт предлагают шведские, немецкие, голландские производители. Сэкономить на расходе топлива можно и без новейших систем. Например, снижение массы грузовика позволяет сэкономить один процент топлива. Поэтому не стоит наполнять доверху топливной бак, если нет в этом необходимости, а вот зимой рекомендуется сбивать с шасси налипший снег и наледь – все-таки это лишние килограммы. Не стоит забывать, что снижение массы грузовика на 500 кг позволяет снизить около одного процента расхода топлива.

Источник: Perevozka24.ru