block: head
Американские грузовики и тягачи с пробегом. Продажа в Москве, Санкт-Петербурге и других городах
база грузов база транспорта
Ломовозы с манипулятором камаз, маз | установка и продажа, ломовозная техника б/у
Запчасти для манипуляторов и гидроманипуляторов ВЕЛМАШ МАЙКОП, гидроманипуляторы продажа запчастей, запчасти гидроманипуляторов
Голосования и прогнозы
Написать статью

Опыт ремонта дорожных люков

Согласно пункта 3.1.10.  ГОСТ Р 50597-93 «Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» от 11.10.1993, не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2 см. Но многие автомобилисты сталкиваются с тем, что состояние смотровых люков, расположенных на проезжей части, далеко от нормативного. Часты случаи дорожно-транспортных происшествий как раз по причине ненадлежащего состояния люков смотровых колодцев. Ремонт или замена люков, как правило,  затягиваются, а если и выполняются, то происходит этого очень долго с большими неудобствами для водителей.

С 2012 года во многих городах России начали применять технологию «плавающий люк». Когда обычный люк своим основанием опирается на стенки колодца, плавающий люк укладывается на финишный слой асфальтобетонного покрытия и, за счет этого, он «плавает» вместе с дорожным покрытием, не разрушая его. А заделка ям происходит путем выравнивания асфальтобетонного покрытия вокруг люка, как это показано на видео.

В этой связи интересен наглядно представленный ниже опыт работы дорожной службы Германии по ремонту и замене люка.

В случае ремонта или замены люков на участках с интенсивным движением автомобилей, возможно применение навесной фрезы для быстрого вырезания люков, позволяющей позволяющее механизировать, существенно ускорить и сделать более качественным процесс установки и ремонта, как это показано на видео ниже:

 

04.06.2017 165 4

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Виктор Иванов

Надо наших дорожников собрать в кучу и отправить в Германию. Только не отдыхать, а учиться правильно работать.

Ответить Ответить с цитатой
0
08 июня 2017 в 13:43
Владимир Меньщиков

Не правильнее ли немецких - сюда. С широкими правами и полномочиями - необходимыми и достаточными.

Ответить Ответить с цитатой
0
15 августа 2017 в 11:06
Игорь Кузьменко

Владимир Меньщиков
2017-08-15 11:06:03

Не правильнее ли немецких - сюда. С широкими правами и полномочиями - необходимыми и достаточными.

что будет?

Ответить Ответить с цитатой
0
31 января 2018 в 16:47
Игорь Кузьменко

Игорь Кузьменко
2018-01-31 16:47:19

что будет?

а теперь?

Ответить Ответить с цитатой
0
31 января 2018 в 16:47
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации
ФПОГ - Федеральный перевозчик опасных грузов всех классов опасности