Государственная компания «Российские автомобильные дороги» ввела в промышленную эксплуатацию программно-аппаратный комплекс согласования маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, по своим автомобильным дорогам. Данный комплекс позволяет снизить время согласования маршрутов для дальнейшей выдачи структурными подразделениями Федерального дорожного агентства специальных разрешений для перевозки таких грузов до одного дня.

Еще некоторое время назад процесс согласования осуществлялся вручную, требовал предоставления большого количества документов и мог занимать до четырех дней. С настоящего момента услуга выдачи согласований на проезд крупногабаритного и (или) тяжеловесного автомобильного транспорта по платным автомобильным дорогам ГК «Автодор» предоставляется в электронном виде. Ежедневно комплекс обрабатывает порядка 150 заявок. Программно-аппаратный комплекс зарегистрирован Министерством связи и массовых коммуникаций РФ в системе межведомственного электронного взаимодействия.

Подробнее: https://www.mintrans.ru/press-center/branch-news/153

Который по счёту этот "комплекс", на который снова потрачены деньги, при том, что они уже тратились и тратятся на "тупер-программу" + на программу для обеспечения СМЭВ + на нечто "связующее" в регионах, которые так толком и не работают? Какие деньги потрачены? Почему к нему не предоставлен прямой доступ владельцам ТС? Ответ один: потому, что "У семи нянек...".

По Уфе судить - не похоже на улучшение ситуации с выдачей разрешений. Появилось довольно серьёзное и массовое несоблюдение срока выдачи разрешений. Ожидаем исправления ситуации.

А согласования - всего лишь этап. Нажал кнопку и отправил, образно говоря.