block: head
Американские грузовики и тягачи с пробегом. Продажа в Москве, Санкт-Петербурге и других городах
база грузов база транспорта
Ломовозы с манипулятором камаз, маз | установка и продажа, ломовозная техника б/у
Запчасти для манипуляторов и гидроманипуляторов ВЕЛМАШ МАЙКОП, гидроманипуляторы продажа запчастей, запчасти гидроманипуляторов
Голосования и прогнозы

Для перевозчиков тяжеловесных грузов появился новый онлайн-сервис

Российские разработчики запустили новый для рынка тяжеловесных и крупногабаритных перевозок сервис по расчету вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации. Разработчиком программного продукта является компания «АРТМИ» (г. Уфа), которая совместно с ООО «Интеллектуальные транспортные системы» (г. Москва), разместила данный сервис на Российском транспортном портале. 

Совместный проект двух российских компаний стартовал в июле этого года и доступен в бесплатном тестовом режиме.

 

Программа «Расчет КТГ» позволяет быстро в режиме онлайн выполнить предварительный расчет размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации № 934 от 16.11.2009 (в редакции от 27.12.2014) «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» и № 272 от 15.04.2015 (в редакции от 03.12.2015 и изменениями от 17.05.2016) «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» для последующего использования при ценообразовании перевозок тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации. Сервис предоставляет пользователю общий размер вреда и подробную информацию по списку балансодержателей участков маршрута предполагаемой перевозки. Для этого требуется лишь  ввести данные нагрузок на оси транспортного средства и межосевых расстояний. В случае, если предельно допустимая (расчетная) нагрузка на поверхность дорожной одежды составляет не 10, а 6 тонн, либо 10,5 тонн, пересчет осуществляется одним кликом. Выбор маршрута осуществляется на интерактивной карте путем задание указателем мыши конечных пунктов следования - программа самостоятельно определяет параметры каждого участка на протяжении всего выбранного маршрута и выдает подробный расчет размера вреда как по каждому отдельному участку, так и по всему маршруту в целом.

Оперативно полученная информация о размере вреда за перевозку конкретного груза по конкретному маршруту дает перевозчику возможность быстро и точно сформировать экономическое обоснование перевозки перед подписанием контракта с заказчиком, поскольку размер вреда, начисляемого органами исполнительной власти за перевозку тяжеловесных грузов, существенно возрос и составляет весомую часть в экономике перевозки. Разработчики добились практически полного совпадения результатов расчетов сервиса с данными органов исполнительной власти, оказывающих государственную услугу по выдаче специальных разрешений на движение по автомобильным транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Ранее в Федеральном дорожном агентстве (Росавтодор) использовался сложный регламент по оказанию государственной услуги расчета вреда - информация передавалась заявителю в виде извещения. Для получения извещения заявителю было необходимо направить в подведомственную Федеральному дорожному агентству организацию на бумажном носителе заявление по расчету платы за перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения установленного образца с обязательным приложением схемы автопоезда, изображением на ней всех участвующих в перевозке транспортных средств, количества осей и колес на них, взаимного расположения колес и осей, распределения нагрузки по осям и на отдельные колеса с учетом возможного неравномерного распределения нагрузки по длине оси, общей массы автотранспортного средства с грузом. Фактический срок рассмотрения подобного заявления составлял до одного месяца, а ответы, отправленные чиновниками почтой, зачастую до заявителя не доходили.

Согласно информации, размещенной на Портале государственных и муниципальных услуг, услуга по расчету размера вреда органами исполнительной власти в настоящее время не предоставляется. Однако российским разработчикам удалось реанимировать отмененную государственную услугу и восполнить этот пробел удобным, эффективным и доступным для перевозчиков сервисом.

Предварительный расчет размера вреда, выполняемый перевозчиком с использованием программы «Расчет КТГ», позволяет выбрать оптимальный маршрут перевозки с минимальным размером вреда до подачи заявления на получение специального разрешения в государственный орган, исключив тем самым лишние затраты на перевозку и обеспечив максимальную сохранность дорожной инфраструктуры.

 

Тяжеловесное автотранспортное средство - автотранспортное средство (с грузом или без него), фактическая масса и (или) нагрузка на любую ось которого превышает предельно установленные значения для конкретного участка автомобильной дороги. Движение такого транспортного средства разрешается только при наличии соответствующего специального разрешения, после уплаты расчетной величины наносимого автомобильной дороге вреда.

Тяжеловесный груз - это груз, перевозка которого на конкретном автотранспортном средстве без получения специального разрешения не допускается по причине превышения данным транспортным средством с грузом разрешенных условий движения по конкретному участку автомобильной дороги по общей массе и (или) нагрузке на любую ось.

 

2017-09-07 20:10 1

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

алексей иванов

Ну наконец-то!

Ответить Ответить с цитатой
0
08 сентября 2017 в 11:43
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации
ФПОГ - Федеральный перевозчик опасных грузов всех классов опасности