база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

Включать ли школьникам в ЕГЭ экзамен на знание правил дорожного движения?

  • 0%
  • 0%
Ответить

В Госдуме предложили заменить транспортный налог на топливный сбор для автомобилистов

В России следует отменить транспортный налог и заменить его дополнительным сбором при покупке топлива. Об этом заявил депутат Госдумы Ярослав Нилов.

«Транспортный налог идет в бюджет региона, где зарегистрирован автомобиль. Транспорт может быть зарегистрированным в одном регионе, а экологию и дороги портить в другом субъекте страны. Получается несправедливо. Если заправляешься в конкретном регионе, в нем ездишь, в этом регионе должен оставаться дополнительный сбор при покупке топлива. Это будет справедливо», - рассказал Ярослав Нилов.

Депутат Госдумы отметил, что часть россиян не всегда использует личное транспортное средство, но все равно вынуждена платить налог. «Сегодня работает такая схема: ездишь - не ездишь, все равно платишь. А есть сезонный транспорт, например, кто-то использует автомобиль только для поездки на дачу и транспорт стоит в гараже всю зиму. Мотоциклы используются только в весенне-летне-осенний период», - уточнил он.

По словам парламентария, нынешняя ситуация заставляет людей избегать уплаты транспортного налога. «Некоторые, чтобы не платить транспортный налог, вынуждены снимать с учета автомобиль и потом снова ставить его на учет. Зачем мы заставляем людей использовать такие схемы, когда можно сделать так: заправляешься, то есть, ездишь, тогда платишь и будет справедливо», - заключил Нилов.

Замена транспортного налога на дополнительный сбор при покупке топлива для автомобиля вполне возможна в России, это было бы справедливым - платить столько, сколько ездишь. Об этом заявил «Известиям» Павел Сигал, первый вице-президент «Опоры России», комментируя соответствующую инициативу депутата Госдумы Нилова.

Сигал отметил, что существующий транспортный налог, когда владелец автомобиля платит за объем двигателя, является «калькой с практики других стран». Большинство европейских стран применяет налоговую систему, согласно которой чем более экологичный автомобиль, тем меньше налог. То есть владельцы электрокаров могут вообще не платить такой налог, ведь они не наносят ощутимый вред природе. Такой налог, по словам первого вице-президента бизнес-объединения, относится к местным, то есть сборы идут в бюджет того региона, где зарегистрирована автомашина. Но после последних изменений в правила регистрации автомобилей налог частично перестал работать на региональные бюджеты, посетовал он. Сейчас можно приобрести автомобиль в Москве и уехать на нем в другой регион, сохранив номера. Новый владелец, уплачивая транспортный налог, будет пополнять бюджет региона, в котором купил машину, а не того, в котором ездит на ней.

Также автовладелец платит полный транспортный налог, даже если ездит на машине редко или сезонно, что в России не редкость, подчеркнул Сигал. Это получается накладно, особенно для автомобилистов пенсионного возраста. «Введение топливного налога будет, возможно, более оптимальным в этих условиях. Такая система принята в США, где топливный налог входит в стоимость бензина. Получается, что владелец автомобиля платит столько, сколько ездит: чем больше он передвигается на машине и покупает топлива, тем больше платит налога», - сказал он.

Эксперт указал, что обязательно нужно определить максимальные размеры налога на бензин, чтобы в разных регионах стоимость топлива не отличалась значительно. И чтобы из-за нового налога цена литра топлива на заправках не выросла еще больше, чем в этом году, заключил он.

В начале июля первый заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам Сергей Катасонов (ЛДПР) заявил, что фракция предложила облагать налогом на роскошь автомобили не дороже 4 млн рублей. Соответствующий законопроект внесли в ГД. Он предлагает повысить нижнюю планку стоимости автомобилей, исходя из которой определяется налог на роскошь, с действующих 3 млн рублей до 4 млн рублей. Повышающие коэффициенты на транспортный налог для владельцев дорогих автомашин (или налог на роскошь) вступили в силу в 2014 году. Собственники машин за 3–5 млн рублей и не старше одного года должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Для машин за 5–10 млн рублей и возрастом до пяти лет предусмотрен налог в двойном размере, а для моделей по цене 10–15 млн рублей и возрастом 10–20 лет - в тройном.

 

2021-10-08 10:11 0

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Комментарии отсутствуют

Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации