block: head
Американские грузовики и тягачи с пробегом. Продажа в Москве, Санкт-Петербурге и других городах
база грузов база транспорта
Ломовозы с манипулятором камаз, маз | установка и продажа, ломовозная техника б/у
Запчасти для манипуляторов и гидроманипуляторов ВЕЛМАШ МАЙКОП, гидроманипуляторы продажа запчастей, запчасти гидроманипуляторов
Голосования и прогнозы

В Пекине тестируют первую линию метро с беспилотными поездами

В китайской столице в текущем году будет открыта первая линия метрополитена с поездами без машинистов. Как сообщило агентство Xinhua, в среду начались испытания автоматизированной линии. Поезда-роботы будут обслуживать 16,6-километровую ветку «Яньфан», связывающую центр города с юго-западным пригородным уездом Фаншань. Агентство сообщает, что в среду также начались испытания первой городской линии скоростного трамвая и первой в Пекине линии поезда на магнитной подушке (маглев). Движение по ней будет осуществляться на «средних скоростях», в отличие от высокоскоростной линии в Шанхае. 

Метро в этом китайском мегаполисе считается первым в мире по длине своих линий. Пекинская подземка - на втором месте. Сабвей в китайской столице также второй по пиковому суточному пассажиропотоку после московского метрополитена. По возрасту же пекинское метро значительно моложе московского. Его строительство началось в 1965 году и велось с учетом советского опыта, которым Россия поделилась с Китаем в середине 1950-х. Но он не предусматривал того варианта, по которому пекинская подземка эксплуатировалась на первом этапе. Дело в том, что до 1976 года ею пользовались военные, а перевозки под землей допускались только по служебной необходимости с санкции высокого начальства. К тому же когда в Китае грянула «культурная революция» (1966-1976), движение в пекинском метро прерывалось на значительное время. Так что жители китайской столицы, для которых оно строилось, не сразу смогли воспользоваться скоростным рельсовым транспортом в своем городе. Несмотря на это, считается, что пекинское метро заработало с 1 октября 1969 года. Сейчас оно перевозит за день 6,2 млн. пассажиров. У метрополитена в Москве этот показатель выглядит солиднее - более 9 млн. Но по протяженности пекинское метро обогнало московское: в настоящее время в Пекине действуют 19 линий метрополитена общей протяженностью 574 км (в Москве - 14 линий общей протяженностью 405 км). Только в 2017 году предполагается достроить в общей сложности двенадцать линий и участков протяженностью более 350 км.

 


Источник: Xinhuanet

2017-09-20 11:36 0

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Комментарии отсутствуют

Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации
ФПОГ - Федеральный перевозчик опасных грузов всех классов опасности