block: head
Американские грузовики и тягачи с пробегом. Продажа в Москве, Санкт-Петербурге и других городах
база грузов база транспорта
Ломовозы с манипулятором камаз, маз | установка и продажа, ломовозная техника б/у
Запчасти для манипуляторов и гидроманипуляторов ВЕЛМАШ МАЙКОП, гидроманипуляторы продажа запчастей, запчасти гидроманипуляторов
Голосования и прогнозы

Эксперт: низкие темпы строительства автомагистралей связаны с санкциями

Максимальная разрешённая скорость на платном участке дороги Москва-Санкт-Петербург в обход Вышнего Волочка теперь будет 130 км/ч. ГК «Автодор» сумел повысить его до максимально допустимого правилами значения, после обследования и модернизации данного отрезка трассы М11. Автоэксперт Игорь Моржаретто рассказал, какие требования выдвигают к дороге в таком случае. «Дорога должна по техническим параметрам соответствовать заявленной скорости. Для первой категории (с максимальной скоростью 130 км/ч) она не должна пересекаться с другими дорогами в одной плоскости, движение должно быть бессветофорное, все пешеходные переходы должны быть надземные или подземные. Кроме того, на такой магистрали не должно быть резких поворотов, а посередине обязательно – разделительный барьер, ведь самое страшное на такой скорости – это лобовое столкновение. Также ограничительные барьеры должны быть и по сторонам дороги, чтобы через дорогу не могли перейти люди или перебежать животные. Согласитесь, это недёшево и делается долго», - пояснил Моржаретто в беседе с НСН.

Ранее в России было три участка дорог с максимально разрешённой скоростью 130 км/ч: все - на трассе М4 «Дон» в Московской области. Автомагистралей, где можно двигаться со скоростью 110 км/ч, в стране менее двух десятков. Помочь с развитием дорожной инфраструктуры мог быть западный опыт, но, по словам Игоря Моржаретто, санкции сыграли здесь свою негативную роль.

«Сегодня в России нет ни одной дороги, которая бы целиком соответствовала требованиям первой категории. Только отдельные участки трасс М-4, М-8, М-10, М-11. У нас есть опыт работы с немцами, которые помогают строить дорогу в Домодедово. Трассу М11 с нами активно строит французская компания. Но из-за санкций многие компании хотели бы прийти на российский дорожный рынок, но не могут», - подчеркнул Моржаретто в интервью НСН.

Напомним, что 72-километровый участок дороги категории 1А в обход Вышнего Волочка был введён в эксплуатацию в ноябре 2014 года. Целиком платную трассу из Москвы в Санкт-Петербург планируют открыть в следующем году. 

 


Источник: НСН

2017-08-02 10:00 0

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Комментарии отсутствуют

Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации
ФПОГ - Федеральный перевозчик опасных грузов всех классов опасности