база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

Включать ли школьникам в ЕГЭ экзамен на знание правил дорожного движения?

  • 0%
  • 0%
Ответить

Приморские дальнобойщики одержали победу в противостоянии с местными дорожными властями

Перевозчикам Приморского края при участии своего профсоюза удалось обратить внимание местных властей на нарушения в работе пункта весового контроля в городе Находке и обоснованно доказать некорректную работу измерительного оборудования.

Почти двухлетнее противостояние перевозчиков Приморского края и службы весового контроля города Находка завершилось. В настоящее время суды принимают решения об отказе в наложении на перевозчиков штрафов и возмещения необоснованно начисленного вреда.

Напомним, 11 мая автомобильные перевозчики города Находка, совместно с Профсоюзом Транспортных перевозчиков Приморского края провели открытое тестирование работы передвижного пункта весового контроля, установленного в городе Находка у видовой площадки «Камень Дружбы» и инструментально наглядно доказали факт некорректной работы весоизмерительного оборудования. На встрече присутствовали: председатель Профсоюза Транспортных перевозчиков Приморского края Петр Куприянов, сотрудники ДПС ГИБДД МВД РФ, ДДХ ПК и представители перевозчиков.

Перевозчики совместно с сотрудниками ППВК провели инструментальный эксперимент, в ходе которого выполнили взвешивание одного и того же транспортного средства (грузовой автомобиль VOLVO 420 с государственным номерным знаком В074АК125RUS) на оборудовании ППВК (весы ВА-15 НР1303 НР1266) так, как это делают сотрудники пункта и так, как предписано в Рекомендациях к весовому оборудованию. Примечание: Рекомендации по установке автоматических измерительных приборов для взвешивания автотранспортных средств и определения осевых нагрузок на дорожное полотно (утверждена ФГУП «ВНИИМС» Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 мая 2008 года, № МИ 3114-2008) указывают на обязательное наличие подъездных путей на въезде и выезде с весов в одной с ними плоскости.

При взвешивании используемого в эксперименте автомобиля VOLVO с учетом Рекомендаций по установке автоматических измерительных приборов для взвешивания автотранспортных средств и определения осевых нагрузок на дорожное полотно (измерительное оборудование было установлено на уровне подъездных путей за счет прокладки аппарелей – см.фото) оборудование ППВК показало следующие значения весовых параметров: нагрузка на 1-ю ось 6800 кг, нагрузка на 2-ю ось 9080 кг, нагрузка на 3-ю ось 10970 кг, нагрузка на 4-ю ось 6360 кг, нагрузка на 5-ю ось 5540 кг, полная масса транспортного средства 38750 кг. При взвешивании этого же автомобиля способом службы весового контроля (без учета Рекомендаций) оборудование ППВК показало следующие значения весовых параметров: нагрузка на 1-ю ось 6650 кг, нагрузка на 2-ю ось 9080 кг, нагрузка на 3-ю ось 15790 кг, нагрузка на 4-ю ось 8360 кг, нагрузка на 5-ю ось 8790 кг, полная масса транспортного средства 48670 кг, что на 25,6% больше данных предыдущего взвешивания.

Также получено экспертное заключение сертифицированного специалиста по правилам работы, эксплуатации, ремонта, технического обслуживания весов автомобильных переносных ВА-15С-2 В.Г.Шакирова по результатам контрольного взвешивания транспортного средства в связи с исполнением поручения ВРИО губернатора Приморского края (копия документа имеется в редакции Российского транспортного портала), согласно которому факт некорректной работы оборудования весового поста подтвержден на экспертном уровне. Согласно заключению, разница между замерами на стационарных весах и размещенных на пункте весового контроля составила 41,6%.

Председатель Профсоюза транспортных перевозчиков Приморского края Петр Куприянов считает, что такого успеха удалось достичь благодаря слаженным и профессиональным действиям команды перевозчиков при непосредственном участии профсоюза. «Совместными действиями нам удалось переломить годами сложившуюся практику системного вымогательства денежных средств у перевозчиков на пункте весового контроля в городе Находка» - говорит Петр Куприянов. Куприянов считает, что данный пример наглядно показывает то, как можно последовательно решать возникающие вопросы и проблемы перевозчиков. «Один в поле не воин, - говорит Петр Куприянов, - перевозчики должны понимать, что для выстраивания конструктивного диалога с властью необходимо создавать эффективно работающие общественные объединения. Только таким образом можно наладить конструктивный диалог и быть услышанными».

Петр Куприянов и перевозчики Приморья выражают благодарность главе Приморского края Андрею Владимировичу Тарасенко за конструктивную помощь в разрешении наболевшей проблемы. 

Читайте также:

Доказан факт некорректной работы измерительного оборудования на пункте весового контроля

При взвешивании грузовика в Приморском крае расхождение в показаниях весов составило 36%

Дальнобойщики Приморья устроили общественную проверку работы поста весового контроля

К корректности показаний передвижных пунктов весового контроля возникли вопросы 

 


Источник: Профсоюз транспортных перевозчиков Приморья

2018-05-30 18:03 1

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Владимир Меньщиков

У меня вопросы. 1. Пётр Куприянов поднимет на прямой линии с Президентом РФ Карту-схему автодорог РФ с жирными чёрными крестами в местах расположения мостов, по которым невозможно (по мнению дорожных владельцев) доставлять грузы? 2. Пётр Куприянов одновременно в другой руке поднимет вторую Карту-схему - населённых пунктов РФ (обведённых красными "ноликами"-кружочками), показывающую, где дислоцируются владельцы автодорог, уполномоченные выдавать разрешения на перевозку КТГ, нарушающие закон в части: избыточных требований, предъявляемых к подаваемым документам по количеству, составу и форме (помним. в т.ч., к примеру, официальное признание минтранса РФ, что схема ошибочна), бездействия должностных лиц, и как следствие, соблюдения сроков оказания этой гос. услуги? 3. Пётр Куприянов одновременно с поднятием этих двух бумажных носителей растянет между ними лозунг: Мин. транс - ("минирование" транспортных проблем) - настаиваем на переименовании! ?

Ответить Ответить с цитатой
0
01 июня 2018 в 11:10
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации