Ассоциация грузоперевозчиков пожаловалась Путину

Ассоциация «Грузавтотранс» обратилась с письмом в адрес Совета по противодействию коррупции и лично к президенту РФ Владимиру Путину, возглавляющему этот орган, с просьбой расследовать факты коррупционных и иных злоупотреблений в отношении грузоперевозчиков со стороны контролирующих органов. Члены ассоциации подчеркивают, что, несмотря на их неоднократные обращения в правительство РФ, прокуратуру, Минтранс РФ, многие проблемы отрасли, связанные, например, с весогабаритным контролем и работой специализированных стоянок, остались нерешенными. В письме говорится, что Ассоциация уже несколько лет обращает внимание государственных органов и общественности на ряд проблем, существующих в сфере автомобильных грузоперевозок. Например, больше года назад представители «Грузавтотранса» писали генпрокурору Юрию Чайке и министру транспорта Максиму Соколову, а затем и премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву. В своих обращениях ассоциация выступала с инициативами по отмене нормирования осевых нагрузок транспортных средств и исключению из КоАП РФ положений по задержанию транспортных средств при превышении осевых нагрузок. Также участники рынка грузоперевозок требовали ликвидации штрафстоянок, отмечая, что они стимулируют коррупцию и служат незаконному обогащению третьих лиц.

До настоящего времени многие из указанных проблем не решены, говорится в новом обращении ассоциации «Грузавтотранс» в адрес Совета противодействия коррупции. То есть по-прежнему остались сложности, связанные с весогабаритным контролем, работой специализированных стоянок, привлечением к ответственности за нарушение действующих норм грузоотправителей.

В письме отмечается, что перемещение транспортного средства из-за превышения весогабаритных параметров на штрафную стоянку предусмотрено законами РФ, но при этом не предусмотрена процедура устранения нарушения. Она не прописана ни в КоАП РФ, ни в профильных законах субъектов РФ. А в итоге помещение грузовых транспортных средств на специализированные стоянки превратилось в способ дополнительного сбора денег с автоперевозчика, уверяют в «Грузавтотрансе». Президент Ассоциации Владимир Матягин также отмечает, что имеет место ряд сложностей при осуществлении весогабаритного контроля. «Регулярно выявляются случаи существования договоренностей между сотрудниками контролирующих органов, осуществляющих весогабаритный контроль, и недобросовестными грузоперевозчиками».

Есть вопросы у «Грузавтотранса» и к работе региональных пунктов весогабаритного контроля, созданных на принципах государственно-частного партнерства. Из-за отсутствия единых требований к весовому оборудованию на таких пунктах показания зачастую расходятся. Также ассоциация обращает внимание на тот факт, что именно грузоотправители часто принуждают автоперевозчиков перегружать свои транспортные средства. При этом реальных случаев привлечения грузоотправителей и погрузчиков к ответственности за превышение весогабаритных параметров очень мало, подчеркивают в ассоциации. «Учитывая изложенное, предлагаем провести всесторонние проверки указанных выше фактов, нормативных документов и принять меры по устранению возможностей для коррупционных проявлений»,— говорится в заключении письма.

Напомним, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования РФ возможно только при наличии специального разрешения. В случае выявления контролирующими органами факта превышения тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средством разрешенных весогабаритных условий движения, дальнейшее движение такого транспортного средства по дорогам общего пользования запрещается до устранения нарушений. Устранение нарушений выполняется силами владельца транспортного средства путем частичной или полной разгрузки или получения нового специального разрешения. При получении специального разрешения маршрут следования транспортного средства в обязательном порядке согласовывается с балансодержателями участков автомобильных дорог и искусственных сооружений. Перемещение сотрудниками ГИБДД такого транспортного средства от места остановки до штрафстоянки, без устранения выявленных нарушений и согласования с балансодержателями, запрещено. В настоящее время регламент, предусматривающий процедуру приведения весогабаритных параметров к разрешенным величинам на месте выявления правонарушения, а также перемещения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с грузом до штрафстоянки отсутствует.

Источник: Коммерсант