Авиакомпании призывают вернуть госрегулирование цен на московском авиационном узле

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) просит Федеральную антимонопольную службу (ФАС) вернуть обратно госрегулирование тарифов аэропортов в Московском авиаузле (МАУ), которое было частично отменено в конце 2015 года. Речь идет о плате за взлет-посадку, стоянку судов, авиабезопасность, предоставление аэровокзального комплекса и обслуживание пассажиров.

Из письма АЭВТ заместителю руководителя ФАС Александру Редько следует, что с июля 2016 года по август 2017 года в аэропортах «наблюдается опережающий рост цен» на топливо и аэропортовые услуги. По подсчетам АЭВТ, в среднем заправка топливом подорожала на 12%, доставка пассажиров - на 18%, бортового питания - на 6%, обслуживание пассажиров на международных линиях - на 10%, авиабезопасность - на 8%, уборка самолета - на 4%. В то время как из-за конкуренции между авиакомпаниями их доходы от перевозки за январь-июль снизились в среднем на 5%, а по отдельным направлениям - на 10%.

В пресс-службе ФАС сообщили, что обращение будет рассмотрено.

Источник, знакомый с позицией службы, говорит, что аэропорты Москвы действительно поднимают сборы, но предварительно «всегда обращаются в ФАС, предоставляя финансовое обоснование своих действий». С начала года во Внукове сборы (без учета аэронавигации и заправки топливом) выросли на 9%, в Домодедове - почти на 34%, в Шереметьеве - на 16,1%. Опережающий рост в аэропорту Домодедово «обусловлен сильным недофинансированием в предыдущие периоды». К тому же в Домодедово и Шереметьево «идет масштабное строительство за счет средств операторов».

В аэропорту Домодедово считают статистику АЭВТ «некорректной», поскольку расчет «не учитывает уровень накопленной инфляции с последнего момента повышения тарифов». В части топливного обеспечения «аэропорт идет по пути демонополизации». В аэропорту Шереметьево сообщили, что «ежегодный рост ставок аэропортовых сборов и тарифов на обслуживание воздушных судов не превышает уровень инфляции». 

Источник: ТАСС