Австралия начинает эксперимент с гибридными автобусами

В столице Австралийского союза Канберре с 28 августа начинает курсировать первый пробный смешанный парк общественных электрических и гибридных автобусов. Тестовая эксплуатация экологически чистого транспорта продлится в течение 12 месяцев. Городские власти полагают, что за это время можно будет сделать соответствующие выводы для принятия решения о будущей судьбе общественного транспорта столицы южного континента.

Правительство Австралийской столичной территории (ПАСТ) заключило соглашения на аренду гибридных автобусов с «Volvo» и на аренду электрических автобусов с австралийской автобусной компанией «Carbridge», обслуживающей аэропорты Аделаиды, Мельбурна, Брисбена и Сиднея. Сотрудники правительства попытаются выяснить, насколько эффективнее автобусы с альтернативными источниками энергии проявят себя в действии по сравнению с парком дизельных автобусов «Action», которые почти полностью в настоящее время составляют парк общественных автобусов Канберры. Результаты тестирования помогут решить австралийским чиновникам, какая технология заменит дизельный транспорт – электрическая или гибридная.

Главная цель эксперимента –  понизить уровень вредных выбросов к 2020 году до половинного показателя уровня эмиссии вредных веществ 1990 года.

Министр транспорта МиганФитцхаррис заявила, что запуск экологичных автобусов должен упрочить позицию Канберры как лидера по борьбе с нежелательными изменениями климата на планете. Также в отношении испытательного раута МиганФитцхаррис сказала следующее: «Это главная часть нашего перехода к наиболее приемлемому источнику энергии общественного транспорта». Исполнительный директор компании «Carbridge» Люк Тодд заявил: «Поначалу электроавтобусы достаточно дороги в эксплуатации, но далее они окупаются в течение 4х лет. Электроавтобусы могут проехать на одной зарядке 600 км по прямому маршруту и 430 км по отклолняющимся раутам. Но главное их преимущество – экологичность, которое невозможно измерить никакими деньгами, и у нас есть планы о размещении их по всей стране».

Электроавтобусы будут заряжаться ночью в транспортном депо неподалеку от Канберры в местечке Таггеранонг, где специально для этой цели были установлены зарядные станции, обеспечивающие необходимые для испытательных маршрутов 324 мегаватт электроэнергии.

Дизельным гибридам «Volvo» не требуется зарядных станций, и они могут работать как на дизеле, так и на электричестве. При необходимости активизируется взаимодополняющий дизельно-электрический режим питания. Глава  «VolvoBusAustralia» Ян Кларк сказал, что видит в этом эксперименте шаг к реальному экологически чистому будущему всей планеты, и что Австралия может оказаться на этом пути одной из первых успешных вех.

«Цена дизельного гибридного автобуса примерно наполовину выше, если сравнивать с обычными дизельным и электрическим автобусами, но из-за значительно меньшего потребления горючего гибридные автобусы должны обходиться значительно дешевле при практической эксплуатации», - также добавил он. Правительство Австралийской столичной территории полагает, что гибридные и электрические автобусы являются воплощением технологий будущего. «Дизельная технология сейчас на пике своей актуальности, но я думаю, что ей уже не так долго осталось жить, и данное испытание выявит за 12 месяцев, какая же из имеющихся технологий окажется наиболее эффективной для перемещения пассажиров», - заявил председатель общественной транспортной ассоциации Канберры Дамиан Хаас.

На сегодня Австралия является одной из самых передовых стран современного мира по результатам действий, предпринимаемых в области восстановительной экологии, и во многом способствуют этому значительные усилия, прикладываемые в данном направлении правительством этой страны.

Александр Рожков