Закон «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения» создаст новую структуру отношений в отрасли

С принятием закона «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации» будет создана новая структура отношений между органами власти, выступающими в качестве заказчика перевозок и компаниями-перевозчиками, следует из сопроводительного материала к законопроекту.

Правительство РФ дополнило на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов информацию о проекте федерального закона «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации», опубликовав «Форму сводного отчета о проведении оценки регулирующего воздействия проекта». В документе говорится о крайней важности нормативного акта для отрасли: «Разработка законопроекта крайне необходима для создания предпосылок организации новой структуры отношений, для которых будут созданы более полноценные и совершенные нормативные условия, необходимые для дальнейшего развития и функционирования железнодорожного транспорта». По замыслу разработчика проекта закона, которым является министерство транспорта РФ, его реализация позволит перейти к принципиально новой системе организации пассажирского сообщения, когда государство будет заключать регуляторный договор об организации пассажирского сообщения и компенсировать перевозчику потери в доходах. «Систематизация и упорядочение требований к данному виду транспортной деятельности, четкое разделение полномочий между Российской Федерацией и субъектами Российской Федерации должно способствовать созданию прозрачной системы государственного регулирования данного вида перевозок», - говорится в материале.

Одной из основных задач будущего законодательного акта является определение прав и обязанностей перевозчика и органов власти, реализация которых направлена на обеспечение доступности услуг по перевозке пассажиров, закрепление критериев для определения стандартов транспортного обслуживания и контроль исполнения условий договора транспортного обслуживания, в том числе обеспечения контроля издержек перевозчика.

Также закон разграничит сферы ведения и ответственности Российской Федерации и субъектов РФ по вопросам организации обслуживания пассажиров в зависимости от вида сообщения: дальнее – сфера ведения и ответственность Российской Федерации, пригородное – сфера ведения и ответственность субъектов РФ.

Источник: Гудок