база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

«Нам здесь жить»: дорожники Коми занялись переработкой старых автомобильных шин

На территории Республики Коми развивается экологический проект по утилизации и переработке старых автомобильных шин. Об особенностях работы направления Российскому транспортному порталу рассказал генеральный директор Акционерного общества «Коми дорожная компания» Денис Рысев.

Старые автомобильные шины относятся к четвертому классу экологической опасности и представлют собой серьезную экологическую угрозу, поскольку содержат такие вредные вредные соединения как смолы, натуральный каучук, синтетические полимеры, технический углерод, фенолы, формальдегид, стирол, толуол, ксилол, сажу и кремниевую кислоту. В июне 2016 года Европейское химическое агентство добавило содержащийся в автомобильных шинах бензопирен в список особо опасных веществ - ввиду его канцерогенности, мутагенности и токсичности. По этой причине сбор и утилизация шин, запуск продуктов их переработки во вторичное использование является важным направлением деятельности, которое снизит экологическую нагрузку на регион.

«Наша организация является оптимальной площадкой для развития проекта по утилизации и переработке старых шин. С одной стороны, мы сталкиваемся с вопросом утилизации шин постоянно, так как эксплуатируем большой парк специальной техники, с другой стороны, деятельность по ремонту автомобильных дорог позволяет эффективно использовать продукты такой переработки. Например, резиновая крошка размером частиц от 0,5 до 2,5 мм может служить эффективной модифицирующей присадкой для повышения качества и долговечности асфальтобетонного покрытия проезжей части. Асфальтобетон с добавлением резиновой крошки получается менее пористым, более пластичным и упругим, что снижает процесс появления трещин и повышает срок службы верхнего слоя на 5-10%, шумность проезжего полотна снижается на 10%, на 5% повышается сопротивление скольжению, а срок службы колес автомобиля, эксплуатируемом на таком покрытии увеличивается на 15%», - сообщил Денис Рысев.

Отдельно стоит отметить новое современное безотходное направление компании по переработке старых автомобильных шин путем пиролиза. В результате такой переработки получается топливо, используемое как для нагревания смесительных барабанов асфальтобетонных заводов, так и для отопления производственных помещений. Как происходит процесс пиролиза старых шин: шины разрезают с помощью борторезного станка, после чего загружаются в специальную емкость (реторту), которая герметизируется и нагревается до 450 градусов Цельсия - это запускает химический процесс разложения сырья, в результате которого получается несколько ценных продуктов: жидкое топливо (синтетическая нефть); углеродсодержащий остаток; пиролизный газ; металл. Из одной покрышки путем пиролиза можно получить до 30 литров синтетической нефти.

Преимущества пиролиза старых шин: выбросы вредных веществ в атмосферу минимальные и поддаются дополнительной очистке, все получаемые продукты востребованы в современной промышленности, пиролизная установка имеет небольшие энергозатраты и обеспечивает сама себя топливом.

«Скопление большого количества старых шин на территории Коми края наносит существенный вред экологии, поэтому Коми дорожная компания намерена в ближайшее время кратно увеличить объемы сбора и переработки данных отходов. Это позволит сократить расходы компании, а также снизить экологическую нагрузку на регион», - отметил Денис Рысев.

 


Источник: Коми дорожная компания

2020-04-12 20:58 1

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Виктор Иванов

Молодцы, чего тут скажешь. Был в Коми недавно, все засрано, как на большой помойке, сплошная промзона ...

Ответить Ответить с цитатой
0
19 апреля 2020 в 17:46
Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации