Украинский концерн «Антонов» ликвидируют в течение двух месяцев

Украинский авиаконцерн «Антонов», выпускавший ранее самые крупные в мире самолеты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия», будет окончательно ликвидирован в течение двух месяцев. Такое задание правительство Украины дало комиссии во главе с замминистра экономического развития и торговли Юрием Бровченко. Она должна «обеспечить мероприятия по ликвидации концерна в двухмесячный срок, а через три месяца представить правительству ликвидационный баланс концерна», отмечается в постановлении кабмина от 19 июля. Решение о ликвидации «Антонова» было принято еще в январе 2016 года. Как пояснила тогда пресс-служба министерства экономического развития и торговли, оно принято "в связи с отсутствием участников", поскольку все три предприятия, которые собственно и составляли концерн, еще в прошлом году вышли из его состава и были включены в концерн «Укроборонпром». Таким образом, правительство решило юридически привести ситуацию в соответствие с реальным положением дел. Фактически, компетенции концерна были ослаблены ранее. В ноябре 2016 информационное агентство RNS проинформировало, что бывший генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива покинул Украину и переехал в Азербайджан, где займется реализацией авиационных проектов этой страны.

Президент Центра системного анализа и прогнозирования Ростислав Ищенко сообщил газете «Московский комсомолец» что концерн де-факто уже был ликвидирован. «Большинство высококвалифицированных сотрудников предприятия, стремившихся работать по специальности, перебрались в Россию. О том, что они трудоустроены на российских авиационных заводах, говорил (вице-премьер) Дмитрий Рогозин», - отметил Ищенко. Согласно газете «Военно-промышленный курьер» («ВПК»), в китайском уезде Пучэн провинции Шэньси на завершается строительство открытого производственного района Луянху, где будут жить и работать 2 тыс сотрудников украинского КБ «Антонов», что стало результатом сотрудничества Китайской авиационной промышленной корпорации № 1 и КБ «Антонов». Согласно данным издания, КНР намерена уделить особое внимание проекту производства самолетов Ан-225 «Мрия», Ан-124-100 «Руслан» и Ан-70. Ранее  компетенция КБ «Антонов» позволила запустить в эксплуатацию полноценный комплекс катапультного старта для палубных истребителей на авиабазе военно-морских сил (ВМС) Народно-освободительной армии Китая (НОАК) «Синчэн» в провинции Ляонин, отмечает «ВПК». Ранее в состав концерна входили само предприятие «Антонов», а также Харьковское государственное авиационное производственное предприятие и государственное предприятие «Завод 410 ГА» в Киеве. 14 сентября 2015 года концерн «Антонов» также был выведен из состава российско-украинского совместного предприятия «ОАК-Антонов», которое занималось разработкой ряда новых самолетов. Авиационное опытно-конструкторское бюро под руководством Олега Антонова было создано 31 мая 1946 года на Новосибирском авиационном заводе. В 1952 году оно переехало в Киев, где занялось созданием военно-транспортных и пассажирских самолетов семейства «Ан».

До последнего времени концерн вел разработку нового самолетa Ан-178. В СМИ ранее появлялись также сообщения, что он может заняться выпуском беспилотных летательных аппаратов по заказу Вооруженных сил Украины.

Источник: ТАСС