база грузов база транспорта
Строительная компания «ДОКА»
Голосования и прогнозы

Новейший атомный ледокол «Арктика» вышел в первый рабочий рейс

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» отправился из порта Мурманск в свой первый рабочий рейс.

Об этом сообщила пресс-служба ФГУП «Атомфлот» в понедельник. Атомоход взял курс в направлении Карского моря. До середины декабря он будет работать в акватории Северного морского пути.

«Атомный ледокол «Арктика» готов обеспечить ледокольные проводки по всей акватории Севморпути. Первый рейс займет три недели. В Арктике идет активный процесс ледообразования. Сейчас у нас есть возможность, что называется, обкатать ледокол. Это обычный процесс после ввода в эксплуатацию любого судна», - сказал первый заместитель генерального директора - директор по судоходству «Атомфлота» Леонид Ирлица, слова которого приводятся в сообщении.

После первого рейса ледокол вернётся в порт Мурманск для пополнения запасов, а в конце декабря вернется в акваторию Севморпути. Как отмечают в «Атомфлоте», зимне-весеннюю навигацию атомоход проведет в Арктике.

Как сообщалось, 21 октября головной универсальный атомный ледокол «Арктика» вошёл в состав атомного флота. Торжественная церемония состоялась в Мурманске при участии премьера Михаила Мишустина.

Ледокол «Арктика» проекта 22220 построен АО «Балтийский завод» по заказу госкорпорации «Росатом». Он станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Ранее атомный ледокол «Арктика» после ходовых и ледовых испытаний прибыл в порт приписки Мурманск.

3 октября ледокол «Арктика» достиг географической точки Северного полюса во время ледовых испытаний.

Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде и решения других задач. Длина ледокола составляет 173,3 м, ширина - 34 м, мощность - 60 МВт, ледопроходимость - 2,8 м.

Ледоколы имеют двухреакторную энергетическую установку с основным источником пара от реакторной установки нового поколения «РИТМ-200», специально разработанной для этого судна. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических морских водах, так и в устьях полярных рек.

 


Источник: Интерфакс

2020-11-16 13:00 0

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Комментарии отсутствуют

Интернет-сервис подготовки заявлений для выдачи разрешений на движение крупногабаритных  и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам Российской Федерации